Avec IRC, tout est possible : des changements de vitesse rapides, souples et fiables.
Les shifters électroniques IRC sont conçus pour améliorer la qualité du passage des vitesses, en agissant sur le couple du moteur au moment précis où le pilote actionne le sélecteur de vitesse.
Nés de l'expérience d'IRC dans le monde de la compétition, ils sont développés et produits en Italie pour offrir performances, précision et fiabilité, même sur route.
Fabriqué en Italie
Guide du choix des shifters électroniques IRC
Depuis plus d'une décennie, IRC conçoit et fabrique des produits électroniques sur son site de Gênes, Italie. En travaillant avec des fournisseurs italiens de confiance, nous gardons un contrôle total sur chaque étape du processus.
Nous donnons la priorité aux retours d'expérience, à la confiance et à la fiabilité, valeurs essentielles présentes dans chaque produit que nous concevons.
Compétence, Expérience et Fabriqué en Italie je suis bien plus qu'un slogan.
plus de 10 ans de développement
plus de 12 000 km de tests
contrôle fonctionnel du produit
SGRace
STRADA (remplacement OEM)
Guide du choix des shifters électroniques IRC
La gamme IRC comprend des transmissions électroniques pour différents niveaux d'utilisation, des Track Days aux compétitions et à l'endurance.
| Modèle | FONCTIONNALITÉS PRINCIPALES | IDÉALE POUR | USO | DÉCOUVREZ |
|---|---|---|---|---|
| Blipper | Montée et ascension pour motos équipées du Ride by Wire | Pilotes / Amateurs | Route / Piste | DÉCOUVREZ |
| RACE | Remplacement du capteur de blipper d'origine par un capteur racing | Pilotes / Amateurs | Piste | DÉCOUVREZ |
| MGC | Montée et ascension pour moto avec commande de gaz à câble | Pilotes / Amateurs | Route / Piste | DÉCOUVREZ |
| SGRACE_CUT | Changement de vitesse en montée autonome | Amateurs | Route / Piste | DÉCOUVREZ |
| SGRACE | Changement de vitesse en côte pour boîtiers additionnels ou d'origine | Amateurs | Route / Piste | DÉCOUVREZ |
| STRADA (remplacement OEM) | Remplacement du capteur Blipper de série | Amateurs | Route / Piste | DÉCOUVREZ |
Route-Piste : les objectifs changent, la technologie apporte des avantages dans les deux cas
| Caractéristique | ROUTE | Piste |
|---|---|---|
| Rapidité du changement de vitesse | Alta | Maximum |
| Fluidité | Prioritaire | Importante |
| Confort | Prioritaire | Secondaire |
| Continuité de la poussée | Importante | Fondamentale |
| Précision du changement de vitesse | Fondamentale | Fondamentale |
| Contrôle de la moto | Importante | Fondamentale |
| Objectif principal | Confort et contrôle | Performance et rapidité |
Super performance
Performance, Plaisir de conduite et Contrôle
Performance
Réduisez le temps nécessaire pour changer de vitesse et maintenez la poussée du moteur lors de l'accélération.
Enchanté
Conduire sur route une moto équipée d'un shifter n'est pas comme conduire une moto électrique.<br /> Le plaisir de conduire augmente
Contrôle
Un changement de vitesse fluide et prévisible aide le pilote à garder le contrôle de la moto, en particulier dans les conditions de conduite les plus exigeantes.
Installez, réglez et pilotez : l'application est sur votre smartphone, la boîte de vitesses IRC à votre pied
Un changement de vitesse électronique doit simplifier la conduite, pas ajouter de réglages.</p> <p>Les systèmes IRC sont conçus pour s'adapter automatiquement aux différentes conditions de changement de vitesse, grâce à la technologie des jauges de contrainte qui détecte avec précision l'action exercée sur le levier.</p> <p>Une fois correctement installé, il n'est pas nécessaire d'utiliser d'application, de smartphone ou de PC pour configurer le comportement du changement de vitesse. Vous n'avez pas à choisir entre un mode « normal » et un mode « sportif » et vous ne devez pas modifier continuellement les temps d'intervention.</p> <p>Il installe, règle et guide. Le système IRC gère automatiquement le changement de vitesse.
TECHNOLOGIE CONÇUE POUR VOTRE MOTO
Améliorez votre expérience de conduite avec les technologies avancées d'IRC. Que vous cherchiez à abaisser
Que vous soyez sur la piste ou que vous profitiez de la route, les quickshifters IRC offrent une solution fluide, réactive et personnalisable pour chaque style de conduite.
Trouvez votre allié parfait avec l'IRC - performance, fiabilité et savoir-faire italien à chaque changement de poste.
Questions et Réponses
Un changement de vitesse électronique, ou quickshifter, permet de changer de vitesse sans utiliser l'embrayage lors du passage des rapports. Le système détecte l'action du pilote sur le sélecteur et coupe temporairement le couple du moteur pour permettre l'engagement du rapport suivant.
Q : Quelle est la différence entre un quickshifter et un blipper ?
A : Le quickshifter gère principalement le passage des rapports supérieurs, tandis que le blipper permet de gérer également le rétrogradage en augmentant temporairement le régime moteur pour le synchroniser avec le rapport inférieur.
Le dérailleur électronique peut-il être utilisé sur route ?
A : Oui. Un shifter électronique n'est pas nécessairement destiné à la piste. Les systèmes IRC sont disponibles pour différentes configurations de motos et peuvent également être utilisés sur route, où un passage de vitesses fluide et précis peut améliorer le confort et le contrôle de la conduite.
Q : Ma moto est déjà équipée de série d'un shifter électronique. Pourquoi devrais-je le changer ?
R: comme tous les composants de série, ils ont été conçus et produits avec 2 objectifs en tête : la réduction des coûts et un fonctionnement acceptable pour n'importe quel utilisateur. Cela implique évidemment des compromis. Exactement comme pour les suspensions, les systèmes de freinage et les unités de contrôle moteur. En remplaçant le capteur d'origine, le passage des vitesses sera plus précis et plus souple.
Le shifter électronique endommage-t-il la boîte de vitesses de la moto ?
Un système correctement conçu, installé et configuré doit gérer l'interruption du couple de manière appropriée. Un étalonnage correct du système est fondamental pour éviter des changements de vitesse incomplets ou des interventions excessivement brusques.
Q : Pourquoi le passage de vitesses électronique fonctionne-t-il uniquement au-delà d'un certain régime ?
A: À très bas régime, un changement de vitesse électronique peut s'avérer moins efficace ou moins confortable. C'est pourquoi certains systèmes n'interviennent que lorsque certaines conditions de fonctionnement sont atteintes.
Q: Pourquoi un capteur de type jauge de contrainte / cellule de pesée est-il meilleur qu'un interrupteur ?
Les capteurs de contrainte (strain gauge) utilisés dans les systèmes IRC sont conçus pour détecter la force appliquée par le pilote sur la commande de boîte de vitesses, en la transformant en un signal électrique utilisable par l'électronique. La force varie en fonction de la position des repose-pieds et de l'huile utilisée. Le shifter électronique IRC permet de régler finement la précharge, c'est-à-dire la force nécessaire pour amorcer le changement de vitesse. Un capteur à interrupteur ne permet pas ces réglages. Un capteur à interrupteur présente une certaine course à vide que le capteur de contrainte n'a pas, ce qui se traduit par des passages de vitesse plus précis.
Q : Les shifters électroniques IRC sont-ils fabriqués en Italie ?
A : Oui. Les changements électroniques IRC sont développés et produits en Italie, au siège d'IRC à Gênes.
Q : Les changements de vitesse électroniques IRC conviennent-ils également à un usage routier ?
A: Oui. Grâce aux logiques propriétaires de coupure et de réengagement de la puissance, les vitesses passent de manière précise à tous les régimes moteur.